Notre empreinte, au jour le jour

Selon l'Insee Première n° 2130 (nouvel onglet) du 13 octobre 2026, publié avec le SDES, l’empreinte carbone de la France atteint 571 Mt CO₂eOrigine du nombreEmpreinte carbone de la France, année 2025 (estimation provisoire). Insee et SDES, Insee Première n° 2130 (13/10/2026), figure 1, ligne « Ensemble empreinte carbone ». Champ France, tous gaz à effet de serre, millions de tonnes d’équivalent CO₂Voir la source (nouvel onglet)insee.fr en 2025, soit 8,3 tonnes d’équivalent CO₂ par personne. C’est une estimation provisoire. L’empreinte compte tous les gaz à effet de serre liés à ce que la demande finale française consomme ou investit, qu’ils soient émis en France ou à l’étranger. Divisée par les 365 jours de l’année, elle fait environ 23 kg par personne et par jour.

Ces 23 kg se répartissent entre les émissions directes des ménages (carburant des voitures et chauffage des logements : 100 Mt, 18 %), les émissions des entreprises installées en France pour ce qui est consommé en France (175 Mt, 31 %) et les émissions importées (296 Mt, 52 %). Par grand poste de consommation, les déplacements pèsent 25 %, l’alimentation 23,5 %, l’habitat 20,4 %, les services principalement publics 12,6 %, les biens d’équipement 9,6 % et les services marchands 8,9 % (tableau complémentaire 3 des données de l’Insee (nouvel onglet)). Rapporté à la journée, cela fait environ 5,7 kg pour les déplacements, 5,3 kg pour l’alimentation et 4,6 kg pour l’habitat.

L’empreinte est plus élevée que les émissions mesurées sur le territoire. Le Citepa compte 5,2 tonnes par habitant en 2025, soit environ 14 kg par jour (rapport Secten 2026, synthèse, p. 3 (nouvel onglet)) ; l’écart tient surtout aux émissions importées, dont on retire celles liées à nos exportations. Sur longue période, l’empreinte par personne a baissé de 31 % : 12,1 t en 1990, 9,5 t en 2019, 8,3 t en 2025 (SDES, L’empreinte carbone de la France de 1990 à 2025 (nouvel onglet)). En 2023, elle dépassait de 34 % la moyenne mondiale (6,4 t), mais restait un peu inférieure à la moyenne de l’Union européenne (9,0 t) et à celle d’un habitant de la Chine (9,9 t), selon la même page du SDES.

La comparaison avec la voiture utilise la Base Carbone de l’Ademe (nouvel onglet), qui sert de référence aux bilans d’émissions en France. Le facteur « Voiture, motorisation moyenne » (millésime 2023, valable en 2026) vaut 0,256 kg d’équivalent CO₂ par kilomètre parcouru par le véhicule : 0,161 kg pour la combustion du carburant, 0,053 kg pour sa production et son transport, 0,041 kg pour la fabrication de la voiture. L’Ademe y associe une incertitude de 60 %. 23 kg correspondent ainsi à près de 90 km de voiture moyenne. Par passager, la Base Carbone donne 0,16 kg par kilomètre (identifiant 43809 (nouvel onglet)), ce qui suppose environ 1,6 occupant par voiture.

L’objectif vient de la troisième stratégie nationale bas-carbone (SNBC 3). Sa page de présentation par le ministère de la Transition écologique (nouvel onglet) (29 juin 2026) prévoit un objectif indicatif d’empreinte pour 2050 : une baisse de 71 % à 79 % par rapport à 2010, soit 160 à 215 Mt, ou 2,3 à 3,1 t par habitant. Le Haut Conseil pour le climat (nouvel onglet), qui parle encore en juillet 2026 du « projet de SNBC 3 », associe la borne basse, 2,3 t, au scénario compatible avec +1,5 °C (rapport annuel 2026, p. 141). 2,3 t, c’est 6,3 kg par jour ; 3,1 t, 8,5 kg : l’affichette donne cette fourchette, arrondie à 6 à 8 kg. Le point de passage indicatif de 2030 est de 426 à 464 Mt : par rapport aux 571 Mt de 2025, il faudrait baisser l’empreinte de 19 % à 25 % en cinq ans.

Le chiffre de « 2 tonnes par personne en 2050 », très souvent cité, vient d’ailleurs : le simulateur Nos Gestes Climat (nouvel onglet) de l’Ademe le présente comme « l’objectif de 2 tonnes en 2050 par personne par an recommandé par les Nations Unies », à côté d’une empreinte moyenne d'« environ 9 tonnes » qui correspond à une série statistique antérieure aux dernières révisions.

Les trois chiffres de l’affichette sont exacts aux arrondis près ; ce qu’ils représentent demande quelques précisions.

• Une moyenne nationale, pas un comportement individuel. Les 8,3 t sont l’empreinte totale divisée par la population. Elles comprennent les services publics (12,6 %) et les investissements des acteurs économiques (19 % de l’empreinte selon le SDES) : une personne sans voiture ni chauffage au fioul porte quand même sa part des écoles, des hôpitaux ou des routes. L’empreinte varie beaucoup selon le revenu et le lieu de vie, ce que ce chiffre ne montre pas.
• « CO₂ » veut dire ici tous les gaz à effet de serre. L’affichette parle de CO₂ par simplicité : l’empreinte additionne CO₂, méthane, protoxyde d’azote et gaz fluorés en équivalent CO₂ ; le CO₂ seul en représente 74 %. Et « émet » est pris au sens large : 52 % de ces émissions ont lieu à l’étranger.
• L’équivalent en voiture est une conversion pédagogique. Il ne dit pas que l’empreinte vient de la voiture : les déplacements ne pèsent que 25 % du total. Le facteur de 0,256 kg par kilomètre compte la fabrication du véhicule et la production du carburant ; avec la combustion seule (0,161 kg), 22,7 kg correspondraient à 141 km. Il s’entend par véhicule, quel que soit le nombre de passagers, et l’Ademe lui associe une incertitude de 60 %.
• L’objectif 2050 est une fourchette. Le projet de SNBC 3 prévoit un objectif indicatif de 2,3 à 3,1 t par habitant, soit 6,3 à 8,5 kg par jour, que l’affichette arrondit à « 6 à 8 kg ». Le Haut Conseil pour le climat associe la borne basse au scénario +1,5 °C. L’écart avec aujourd’hui est de 3,6 fois avec la borne basse et de 2,7 fois avec la borne haute.
• Les « 2 tonnes » ne sont pas l’objectif officiel. Ce chiffre, diffusé notamment par le simulateur Nos Gestes Climat de l’Ademe, est présenté comme une recommandation des Nations Unies ; il ne figure pas dans la SNBC 3.
• Des données provisoires et révisées. L’année 2025 est une première estimation. En octobre 2026, l’Insee a relevé l’empreinte 2024 de 8,2 à 8,4 t par personne ; en 2025, il avait abaissé toute la série (9,4 t annoncées pour 2023, ramenées à 8,5 t). On ne compare que des chiffres d’une même publication.
• Territoire ou empreinte : deux mesures différentes. Sur le territoire, un habitant émet en moyenne 5,2 t par an (Citepa, 2025), soit 14 kg par jour. Un chiffre de « 14 kg » ne serait pas faux, il mesurerait autre chose : il exclut ce qui est émis à l’étranger pour nos importations et inclut ce qui est émis en France pour nos exportations.
• Le « par jour » est une moyenne arithmétique. Les émissions ne se répartissent pas également dans l’année : le chauffage, par exemple, se concentre en hiver.